臺北機廠鐵道博物館園區

鉄道は世界を大きく変えましたが、台湾も鉄道によって大きく変わりました。清朝時代、台湾を担当する知事であった劉銘伝は、洋務運動の一環として台湾を縦断する鉄道を計画し、基隆から台北、その後新竹までが造られました。このとき、現在の台北駅西側に台北機器局と呼ばれる兵器製造や鉄道車両整備をする工場が設置されました。この工場は日本統治時代にも引き継がれ、台北鉄道工場になりました。1920年にはその東側に鉄道部の庁舎（現・国立台湾博物館鉄道部園区）が建設されます。鉄道の発達とともに、台北鉄道工場が手狭になったため、1935年に現在の松山へ移転しました。「東洋最大」とも称された当時最新の現代的なこの工場は、戦後の中華民国政府に引き継がれ、2013年まで鉄道工場として使用されました。約80年にわたって、台湾の鉄道を支えた工場でした。

将来的には、18ヘクタールを超える広大な土地に、工場時代そのままの設備を生かした博物館がオープンする予定です。世界には鉄道を主題とする数多くの博物館がありますが、これだけ大規模な工場跡をそのまま博物館とする例はほとんどありません。それだけに、博物館開館前の現在でも見学することができるのはとても貴重です。清朝時代から残されていると考えられる大型機械から、戦後アメリカの支援を得て導入された大型クレーンなど、機械や工具からも、台湾がこの百年間に経験した工業的な発達を見ることができます。またタイムカードやスローガン、ポスター、さらにはボードゲームなどから、工場の労働者の生活や労働の様子を身近に感じることもできます。建築物が、日本統治時代と戦後の2つの時代にまたがって建設されていることから、工法や設計の違いを見ることもできます。なかでも、労働者のために造られた大浴場は、ローマのテルマエを思わせる優雅なもので、数多くの映画やドラマ、PVのロケ地として利用されてきました。様々な角度から、台湾や世界の歴史を振り返ることができる、いまなお生きる工場跡です。